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中国是全球最大的大宗商品进口国，但目前全球大宗商品基准价格的定价权仍集中在伦敦、新加坡、纽约等国际金融中心。中国方面希望进一步增强自身对大宗商品价格的影响力，而此次开放举措也与提升人民币国际吸引力的目标相辅相成。
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专题：2026重庆国外车展-2026中国汽车重庆论坛
2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行，蔚来首创东说念主、董事长、CE0李斌出席并演讲。
李斌默示，从本年运行，中国汽车产业插足“决赛圈”最荼毒的阶段。
他回想称，2019年时曾预判2024-2025年会插足决赛圈，与现实情况基本吻合。但本年市集的环境相称难，尤其是国内零卖市集。
凭据乘联会数据，1-5月国内零卖市集同比下降19.5%。“一季度时还有东说念主以为可能是昨年策略原因导致提前开释，但插足4月、5月后，行业应该不会再有东说念主有这么的幻念念了。”
关于下半年是否会逆势增长、是否还会回想，李斌评估以为不会。他判断，联华证券全年国内零卖量同比昨年，通盘行业应作念好下落15%-20%的格局准备。
李斌讲明到，背后的原因并不复杂，主若是保有量的干系。寰宇乘用车保有量达3.7亿辆，许多家庭仍是不啻一台车。通盘汽车运行插足一个存量增长的时间，而不是底本的增量时间。
“可能通盘行业还莫得卓越去分解这件事情。”他深信，如果有了这个分解，许多营销策略、产物策略就会有所不同。
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