京海策略在霍尔果斯港口，汽车“摆渡东谈主”保险“中国制造”出海

近日，有关里肖的一段视频在网络疯传，甚至成为全球社交网络热议话题。里肖的正式身份是法国花样滑冰教练兼编舞，可他一人居然执教了多达13个国家的16名选手，成为本届冬奥会上最忙碌的“打工人”。每当自己指导的选手上台时，他都会抓紧几秒钟的间隙时间换上相应选手的国家队比赛服，被网友们调侃称是来参加“米兰时装周”。

维克多在餐厅的新春装饰前。

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中青报·中青网记者焦晶娴

2月6日早上8点，月亮还挂在天上，54岁的李会群离开我方的玉米地、开着国产铲车，到达新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯边境港口。小到小商品和果蔬，大到风电设置和工程机械，齐从这里连绵不时运往中亚乃至欧洲列国。3年前，李会群还仅仅一个从没出过国门的农民，关于几十公里外的哈萨克斯坦“没什么思法”。2023年，他成为“商品车摆渡东谈主”，把商品车从中国港口开到哈萨克斯坦港口，成为新时期的“外贸使臣”。

他是霍尔果斯港口5000名商品车“摆渡东谈主”中的一位。他们中有农民、厨师、鞋店店主、外贸专科的学生、在家带孩子的宝妈。据霍尔果斯出入境边防观望站数据，2025年以来，“摆渡东谈主”累计从霍尔果斯港口输送出境的商品车达13.6万辆。除了铲车，李会群还开过新动力汽车、罐车、厢货车等多种国产车型。由于笼车出境的局限，畴前正常是由哈萨克斯坦司机来到中国，把中国商品车开归国。中国和哈萨克斯坦两国互免签证的协定庄重顺利后，中国司机加入到“摆渡”队列中。即使如今笼车也能跨境输送，不少国际汽车进口商更心疼商品车以司机自驾的神气输送到哈萨克斯坦境内，因为“摆渡东谈主”比拟笼车输送愈加无邪、本钱更低。

启航前，“摆渡东谈主”们要仔细观望车辆是否有划痕、磕碰，准备好护照和车辆通关手续，给车充好电或加满油。这些新车内的座椅上套着塑料布，有些车身还贴着保护膜。畴前商品车出口要到海关处事大厅列队制卡，如今商品车车窗上贴上一个二维码，聪颖卡口录像头识别后就能顺利抬杆放行。在边检站通过车辆观望和东谈主员审查后，这些国产车就会离开中国的水泥路面、开上哈萨克斯坦的沥青路面。

天然邻近新年，港口前恭候通关的车辆仍旧排起长队。2025年，霍尔果斯出入境边防观望站平均单日车辆验放量达到1590辆次，最高可达2541辆次。为了保险每天24小时不阻隔通关，霍尔果斯出入境边防观望站实行“三班倒”的使命气象。关于抓勤东谈主员来说，“小夜班”连着“大夜班”是常有的事儿。“目下车辆的平均验放期间在2分钟支配，畴昔试验快捷通关气象后，速率会更快”，霍尔果斯出入境边防观望站抓勤一队指导员张彤彤告诉记者。边防观望站夏天也会提供防暑药品和绿豆汤，为商品车“摆渡东谈主”提供保险。

通过哈方港口后，这些车辆被运往哈萨克斯坦各大城市、中亚其他国度、俄罗斯等指标地，而“摆渡东谈主”正常乘大巴车复返霍尔果斯。李会群刚参与商品车“摆渡”时，每次启航前，齐会带足了干粮和水，以及留宿哈萨克斯坦需要的洗漱用品，还要多换些当地的货币“坚戈”。当今，跟着通关手续的简化，他正常能好意思满今日往来。哈萨克斯坦的边境小城雅尔肯特也开了不少针对中国“摆渡东谈主”的超市和民宿，以致还能使用东谈主民币。最多的时候，李会群一个月就跑了20多趟车。

2月6日上昼10点，霍尔果斯的太阳刚刚腾飞，李会群照旧到达了哈方港口隔邻的泊车场，恭候客户来验收新车。边境线的这一边，赢在投资网某物流公司部门司理的付康正忙着在微信群里干系其他“摆渡东谈主”，把年底条约到期前临了一批商品车送到哈方客户手中。付康见证着国门的不断拓宽，“原来界桥边较窄，风电设置齐不好过”，而如今，除了商品车，他场地的公司运过轻轨轨谈、列车部件等大型设置。”他自负地向记者展示在哈萨克斯坦照旧建成的轻轨站台，“这即是中国制造”。

付康认为，“摆渡东谈主”这一群体数目增长的背后是商品车出口量的不断跃升。3年前，霍尔果斯从事商品车出口的国际物流公司惟有几十家，当今照旧有上千家。付康告诉记者，目下使用“摆渡东谈主”的单车输送本钱每辆车在1000元支配，而使用笼车的本钱在1800元支配。为了抵达几千公里外的莫斯科，他们还会雇佣番邦的司机输送车辆。

据付康回忆，2014年港口隔邻照旧戈壁滩，边防观望站的使命主谈主员要把石头挖开、我方种树。10年后，荒漠的戈壁滩变得纷扰起来，装满了笼车和商品车的工业园纷纷防卫在港口隔邻，一座能容纳几百东谈主的货仓正在施工。一些车企还在霍尔果斯建了线下门店和展厅，便捷番邦客户看车选车。在霍尔果斯，和商品车出进口干系的全产业链条正在酿成。一个放置的馕产业园里，不少汽修和汽车改装的企业照旧入驻。

关于一些雇主来说，新年是抑遏错过的商机。2月8日，中哈霍尔果斯国际边境勾通中心义乌商贸城的一位车企雇主策画留在勾通中心过年。在他的仓库里，一批产地为山东的低速电动四轮车正在恭候被运向哈萨克斯坦的阿拉木图，其中一些还会被转运到乌兹别克斯坦和高加索地区。“何处村与村之间三五百公里起步，需求比较平凡”，他告诉记者，国际有些地区平地地形面积较大，一些设想成皮卡车造型的电动四轮车较受国际客户的迎接。

在中哈霍尔果斯国际边境勾通中心，商品车展示销售、多说话跨境直播、汽修售后服务不断丰富着国际客户的消耗体验。行为横跨两国的经济区，两国公民和第三国公民凭护照或出入境通行证等有用证件就能出入这里。叶润飞在2025年7月入驻中哈霍尔果斯国际边境勾通中心，半年来他的汽车产业园照旧接到200多笔跨境维革命单，售出40多台国产汽车。他告诉记者，比拟于在哈方维修，在勾通中心提供服务的价钱更低、成果更高、配件输送速率更快。为了便捷客户维修，他们还和哈萨克斯坦土产货的汽车维修企业达成了勾通，并针对国产车维修珍视向哈方技师提供时间培训。

天然距离新年只剩不到一个星期，一些东谈主遴选在路上招待新年。27岁的“摆渡东谈主”马蕊照旧会每天在群里盯着出车信息。她是“摆渡东谈主”中比较年青的一位，她的孩子一个4岁、一个8岁，这个奇迹能让她较为解放地遴选使命期间，同期帮着收缩家里房贷和车贷包袱。她蓝本在20多公里外的净水河镇开服装店，在网店冲击下实体店交易下滑，1年前传奇了出口商品车的商机。她的父亲、姑妈、姑父和叔叔齐成为了“摆渡东谈主”，一家东谈主频频在路上彼此照应。

马蕊的父亲蓝本从没出过国，仅仅照拂家里20多亩桃树，他知谈我方的桃子会送往哈萨克斯坦、但从未构兵过远方的卖家，“摆渡东谈主”的使命让他第一次来到这个闇练又生分的国度。每次把商品车交到哈方客户手中后，他常在哈萨克斯坦的街谈上看到不少极新的国产汽车，还有好多来自中国的电器、食物和小商品，他以为很自负。看到中哈互联互通之中不断潜入的商机，他忍不住感触，“如若我20多年前到这里来，总以为我方粗略精明成不少事儿”。

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